Огляд навісів для машини. Споруджуємо навіс для машини своїми руками за порадами досвідчених майстрів
Навіс є найпростішим спорудою при облаштуванні літнього гаража на дачній ділянці. Така споруда забезпечить безпечну парковку, захистить автомобіль від атмосферних опадів, ультрафіолету. Її легко побудувати самостійно, якщо зведення повноцінного гаража не під силу. Як спорудити міцний навіс для машини своїми руками.
Варіанти навісів, що захищають машини від сонця і дощу
На дачних ділянках навіси частіше зустрічаються трьох типів:
- Прибудови до будівлі. Здійснити своїми руками будівництво зможе навіть початківець будівельник. Фіксуються до стіни однією стороною, тому доведеться менше вкопувати стовпів.
- стаціонарні мають не менше чотирьох опор, їх конструкція різноманітна.
- Мобільні тенти при необхідності легко перенести в інше місце, згорнути, щоб прибрати на зберігання.
Порада: для надійного захисту автомобіля слід побудувати навіс з бічними стінками.
Вибір споруди річного гаража залежить від величини дачної ділянки, розташування будинку. Другий варіант вигідніший, спорудження встановлюють біля паркану.
Види конфігурації даху і їх переваги
Форму даху визначає покрівельний матеріал, розміщення по відношенню до будови. Найбільш поширені покрівельні форми виготовлення навісу:
- Односхила похилий дах – простий спосіб пристрою стоянки машин на дачній ділянці. Вона економна, не вимагає особливих навичок, професіоналізму при будівництві, швидко зводиться, стійка до сильних вітрів.
- Двосхилий дах (вальмовая) – більш жорстка, має високі вітрозахисні характеристики.
- арочна форма має підвищену жорсткість, дуже стійка. Створюючи арочний навіс, кут ухилу необхідно зробити не вище 10 градусів. При облаштуванні аркових систем не потрібен монтаж ринви водостоку.
Яка повинна бути висота автомобільного навісу
Розміри навісу дачної ділянки залежать від величини машини. Вона повинна поміститися з розрахунком відкривання дверей, капота, багажника. Тому ширину робимо на кілька сантиметрів більше.
Якщо ви вирішили зробити своїми руками навіс для автомобіля, враховуйте наступні параметри:
- висота – від 2,20 м до 2,5 м. При високих спорудах на автомобіль будуть потрапляти опади;
- мінімальну висоту необхідно зробити не нижче 2 м.
При розрахунку розмірів для двох машин беруть відстань між дзеркалами заднього виду рівними 0,5 м.
Особливості розміщення навісів на дачі і біля будинку
Перед тим як робити своїми руками будівництво, обов’язково проведіть копітку роботу по створенню схеми. Передбачте зручність проїзду до літнього гаражу, з чого виконані стовпи, який покрівельний матеріал буде використовуватися. Складіть креслення з розмірами ширини, довжини споруди. При бажанні купите готові проекти.
Перш ніж побудувати навіс, вибираємо підходяще місце на території ділянки, вирівнюємо майданчик, прибираємо перешкоди. Низинний ділянку засипаємо піском, щебенем, облаштовуємо ливневки. Стоянці важкого автомобіля потрібно армована бетонна плита.
Особливості опорної конструкції
При будівництві навісу стаціонарного типу встановлюємо не менше 4 стійок, які згодом стикуються один з одним. Перед установкою опор визначаємося з конструкціями. Опори встановлюємо з кроком не більше 1,5 метра. Розміри заздалегідь прораховуємо, проставляємо на кресленні.
Кам’яна, бетонна, цегляна
Масивні стовпи не вимагають постійного догляду. Але при установці важких опор, можливо, буде потрібно застосування важкої техніки. Побудувати навіс з цегли, бетону або каменю своїми руками складніше, ніж з дерева або металу.
Схема цегляного навісу
Конструкції з масивними стовпами, оббитими з боків сайдингом або вагонкою, виглядають солідно, довго служать. Їх будівництво коштує трохи менше, ніж зведення повноцінного гаража.
металева
Зробити навіс для машини своїми руками з металевих труб ᴓ 80 мм – правильне рішення створення опор. Поглиблення робимо буром. Метал боїться корозії, тому потрібно купувати матеріал з захистом від вогкості.
Вставляємо опори, заливаємо ями бетонним розчином. Стійки з’єднуємо поперечками. Якщо ви вирішили зробити навіс з металу, слід скористатися зварювальним апаратом.
дерев’яна
Дерев’яний навіс простий у виготовленні. Дерев’яні стовпи вставляють в заздалегідь викопані ямки. Дерево боїться вогкості, тому при установці опор дерев’яний навіс обробіть антисептиками.
Просмолити нижні частини стовпів, які будуть закопувати в землю. Вжиті заходи збільшать термін експлуатації.
Схеми і креслення навісів
Ми зібрали кращі конструкції з навісів для побудови на дачі або у дворі приватного будинку. Зверніть увагу, що розміри на кресленнях можуть відрізнятися і позначатися в міліметрах або сантиметрів.
Як зробити навіс з полікарбонату
При виборі покрівельного матеріалу укриття слід звернути увагу на полікарбонат, він є найкращим для виготовлення навісу. Полікарбонатне покриття чудово виглядає, має безліч переваг:
- довговічний;
- простий в монтажі;
- має багату палітру відтінків;
- має підвищену гнучкість;
- витримує значні удари;
- форми і розміри навісу можуть бути будь-якої конфігурації;
- невисока ціна.
Арочний навіс з ширмами-стінами з листів полікарбонату захистить машину від атмосферних опадів.
Колір і якість полікарбонату
Стільникові панелі з полікарбонату випускаються різного ступеня прозорості і забарвлень. Зелений відмінно поєднується з природним ландшафтом. Прибудову краще зробити одного кольору з будинком. У будь-якому випадку вибір залежить від смакових уподобань господаря. Продукція перевірених брендів не принесе неприємних сюрпризів, їх виробники дорожать репутацією і дотримуються строгих стандартів.
Вибір полікарбонатних панелей
Навіс з матових панелей захистить автомобіль від шкідливого впливу ультрафіолету, опадів. Полікарбонат випускається двох видів: монолітний і пористий. Другий варіант легкий, пластичний, розсіює світло. Монолітний має високу якість, але важкий, дорого коштує.
Для побудови навісу будуть потрібні листи:
- покрівельні товщиною 16 мм;
- для вертикальних поверхонь матеріал товщиною – 10 мм.
Порада: торці стільникового полікарбонату закрийте перфострічкою, інакше через рік вони запліснявіють, забрудняться, прийдуть в непридатність.
Інструкція споруди полікарбонатного навісу
Встановлюємо навіс крок за кроком:
- робимо схему і креслення;
- готуємо майданчик;
- встановлюємо опори. Копаємо ямки глибиною від 50 до 150 см. Встановлюємо строго вертикально стійки. Перевіряємо рівнем. Коли будете закопувати опори, засипте ями щебенем, закріпіть бетонним розчином. Дотримуйтеся вимог не менше трьох діб;
- стійки з’єднуємо балками;
- встановлюємо каркас, на який повинна припадати навантаження від снігу взимку;
- проводимо монтаж водостоку;
- приступаємо до монтажу. Листи укладаємо фабричної плівкою назовні. Панелі розрізаємо відповідно до проекту. З’єднуємо спеціальними профілями. Стільникові листи полікарбонату фіксуємо Термошайба з гумками для ізоляції отворів. краї полікарбонатузакриваємо торцевої стрічкою, що захищає стільники всередині;
- знімаємо захисну плівку;
- верхні торці панелей полікарбонату закриваємо алюмінієвою стрічкою.
Порада! Невеликий запас діаметра отворів попередить розтріскування місць кріплення.
Монолітний полікарбонат погано піддається свердління, його кріплять полімерної мастикою.
Це самоочищається матеріал, миють у міру забруднення, використовуючи м’якої тканини та мильний розчин. Можливо, буде потрібно губка або щітка з ніжною щетиною для очищення бруду. Допускається миття з шланга. Не можна чистити в жарку, сонячну погоду. Опале листя змітають м’якою мітелкою.Від снігу зручніше очищати поверхні двосхилим похилого даху.
Як побудувати дерев’яний навіс для авто
Будівництво дерев’яного навісу для автомобіля своїми руками починається з закладки підстави з дерев’яних елементів. Після установки опор прибиваємо поперечні відрізні дошки. На опори укладаємо крокви, робимо поглиблення на кроквах за шаблоном. Відступивши на 10 см, укладаємо на балку крайнє крокви. Дощаті ферми без проблем перекривають довгий проліт. Їх збирають на землі, потім піднімають, монтують на опорних конструкціях. Це скорочує час будівництва. Після закінчення робіт по влаштуванню даху виконуємо монтажу ринви водостоку. Оббиваємо фронтони вагонкою.
Дерев’яний покрівельний матеріал обробляємо водозахисної сумішшю і протипожежної просоченням. Закріплюємо дошки на каркасі оцинкованими саморізами. На це традиційне укриття раніше зверху стелили руберойд, останнім часом укладають металочерепицю або ондулін.
Навіс для машини з металу
До труб приварюють поперечки. Металевий покрівельний матеріал випускається зі сталі, міді, алюмінію. Найбільш популярна металочерепиця, оцинковані покриття, профлисти з полімерним покриттям. Ферми даху – спеціальний каркас, з’єднуємо з допомогою зварювання. Конструкції складаються з основи, що зміцнюють стійок, що підсилюють розкосів. Правильно зварені ферми витримують великі навантаження. Розрахунок залежить від загальних розмірів будівлі, зазвичай встановлюють ферми з кроком 1 м.
мобільний навіс
Мобільні металеві навіси складаються з складаний компактної конструкції – каркасів з тентами. Вони захистять автомобіль під час опадів у будь-якому місці. Встановити мобільний конструкцію на одну машину можна за дві години.
Використання навісів як літнього варіанту стане ідеальним рішенням, але замінити повноцінний теплий гараж вони не можуть. Побудувати навіс для дачних ділянок можливо без великих матеріальних витрат. Готові проекти допоможуть здійснити ідею будівництва своїми руками.
Облаштовуючи ділянку на дачі необхідно передбачити місце стоянки під одну або 2 машини, як для себе, так і для гостей. Існує безліч варіантів готових покупних конструкцій, проте всі вони мають досить високу вартість.
У цій статті ми розглянемо, як побудувати навіс для машини своїми руками. Різновиди конструкцій, вживані матеріали, їх переваги і недоліки. Особливості проектування та розрахунку матеріалу і послідовність етапів виконання робіт.
Класифікація навісів для машин
За типом конструкції навіси для машини діляться на наступні типи:
- Одне і двосхилі;
- З арочними і полуарочнимі перекриттями;
- дугоподібні;
- пірамідальні;
- купольні;
- Багатогранники.
Багатогранний, купольний навіс для машини з полікарбонату, на фото представлена модель закритої конфігурації
Складні будови, що складаються з великого числа площин, з’єднаних в єдину конструкцію, звичайно, виглядають привабливо, але мають кілька суттєвих недоліків. По-перше, складність виконання робіт своїми руками. По-друге, не завжди футуристичний дизайн готового виробу гармонійно вписується в загальний стиль дачної ділянки.
Дугоподібний навіс на 2 машини, фото конструкції з полікарбонату з несучими металевими трубами
За способом монтажу навіси під машини можна розділити:
- Прибудовані – вони можуть мати додаткові стійки або бути консольними на тросових кріпленнях. Монтуються такі навіси для машин з односхилим дахом, безпосередньо на стіні головної споруди ділянки. Вони можуть бути продовженням балкона двоповерхової будівлі, або виконувати допоміжні функції, будучи критої верандою з земляним або кам’яною підлогою, захищаючи від дощу вхід в будинок.
Прибудований навіс для машини з дерева, фото конструкції з односхилим напівкруглої дахом
- Зведені окремо.Конструкції розташовуються відокремлено, без прив’язки окремих елементів і несучих вузлів до частин інших споруд або будівель. Крім функції навісу для машини, на дачі вони можуть виконувати роль альтанки і в дощові дні бути критим павільйоном.
Консольний навіс для машини з полікарбонату, фото несучих конструкцій з металевого профілю
Важливо! Розробка дизайну конструкції і вибір матеріалу для навісу під машини проводиться не тільки з функціональних міркувань. Як мала архітектурна форма, спорудження буде включено в загальний ансамбль ландшафтного дизайну, і має виконувати декоративну і естетичну функції.
Частково прибудований навіс для машини з профнастилу, фото конструкції з’єднаної з критою верандою в торцевій частині
Використовувані матеріали, їх переваги і недоліки
Найбільш популярними матеріалами і конструкційними елементами, з яких найчастіше споруджують навіс для машини своїми руками, є:
- покриття:
- Полікарбонатовий лист;
- Металочерепиця;
- Профнастил;
- Азбестовий шифер;
- М’яка черепиця (ондулін).
- Несучі конструкції:
- Дерев’яні матеріали (брус, колоди, дошки);
- Профільований метал (швелера, двотавр, труби, куточки).
Особливості використання дерева
В якості основних переваг можна відзначити:
- Екологічна чистота матеріалу;
- Незначна вага будується конструкції не вимагає заглиблених анкерів, щоб кріпити до землі каркас;
- Простота складальної і фінішної обробки матеріалу (полірування, лакування);
- Невисока вартість.
Оригінальний дерев’яний навіс для машин, фото дизайну з дугоподібної дахом, що захищає від опадів
- Необхідність дорогого щорічного обслуговування, підготовка на зиму – просочення антисептиками, фарбування;
- Вогненебезпечність всієї конструкції;
- Порівняно невисока довговічність;
- Низька міцність (це може бути і гідністю, замінити перебитий дерев’яний стовп дешевше, ніж бампер на іномарці).
Застосування металевих будівельних конструкцій
Переваги збірки навісу для машин на дачі своїми руками з металу:
- Максимальна міцність стійкість і надійність всієї просторової конструкції;
- Стійкість до високої температури і відкритого вогню;
- Відсутність температурних і вологісних деформацій матеріалу;
- Пластичність матеріалу, можливість надання будь-якої форми;
- Естетичність конструкції при використанні кованих елементів.
Металевий навіс під машину, фото конструкції з елементами ковки при в’їзді в гараж
Основними недоліками роботи з залізом є:
- Висока вартість;
- Необхідність періодичного поновлення антикорозійного покриття.
Навіс на дві машини з бруса з хозблок
Коротке порівняння покрівельного матеріалу для навісу
- Профлист, металочерепиця – вартість матеріалу вище середньої. Надійний, довговічний, простий в установці і експлуатації, не вимагає особливого догляду. Дуже істотним недоліком є «гучність» такого покриття. Але якщо навіс для машини планується як дачний варіант, то цей мінус несуттєвий.
- Листовий йди хвильової азбестовий шифер – традиційний покрівельний матеріал перевірений часом. Має низьку вартість достатню міцність і вогнестійкість. Значну вагу листів в поєднанні зі сніжною навантаженням можуть зажадати додаткового посилення каркасу.
- Армоване поліхлорвінілове полотно – оптимальний варіант для тимчасового навісу. Однак воно має досить високу вартість і при нагріванні виділяє сильний неприємний запах. При експлуатації в жаркому кліматі для збірної двосхилим конструкції краще брезентовий матеріал.
- Стільниковий або монолітний полікарбонат. Для облицювання криволінійних форм використовується стільниковий, як більш гнучкий. Монолітний – більш міцний і гарантоване не пробивається градом, але має істотно більшу вартість. Обидва різновиди виробляються в широкій колірній гамі, яка не вицвітає з часом, зручні в роботі.Істотний недолік – горючість матеріалу.
Навіс під машину з полікарбонату конструкційно суміщений з воротами
Розрахунок, креслення і розміщення навісу для автомашини
Для полегшення процесу будівництва навісу для машини своїми руками, креслення повинні визначати такі ключові моменти:
- Розміри навісу під машину, кількість несучих елементів – колон, кронштейнів, інших кріплень;
- Форму даху, вид кількість і профіль несучих ферм;
- Наявність і тип основних сполучних вузлів, спосіб кріплень (електрозварювання, заклепки, гвинтові з’єднання);
- Тип і товщина покрівельного матеріалу – приймаємо полікарбонатний лист;
- При підготовці до будівництва необхідно враховувати наявність і рівень грунтових вод на ділянці, снігове і вітрове навантаження (парусність покрівлі).
План для зведення навісу для машини власними руками, фото схеми відображає розміри основних несучих елементів конструкції
Вибір місця і підготовка будівельного майданчика
Необхідно відразу передбачити можливість підведення електрики для підключення електроінструментів і зварювальних апаратів. Проводка виконується підземним способом в захисному рукаві, так як в подальшому ця лінія буде використана для освітлення навісу для машин.
Вибирається майданчик для розміщення навісу. Її місце, по можливості, не повинно проходити за основними маршрутами, раніше прокладених по ділянці. Відстань до паркану згідно СНиП 30-02-97 повинна становити не менше 1 м, але за умови, що навіс для машин буде обладнано таким чином, щоб дощові води відводилися на власну ділянку. Будмайданчик очищається від сторонніх предметів і сміття, існуючі ухили вирівнюються.
пристрій фундаменту
З огляду на, що зводиться конструкція є легкою і не робить на грунт значного тиску, доцільно обмежитися столбчатимі або пальовими типами фундаментів.
Пристрій стовпчастого фундаменту для навісу під машину своїми руками, фото анкера до якого будуть кріпитися несучі конструкції
Для стовпчастого виривається яма глибиною нижче рівня промерзання грунту, орієнтовно 30-50 см. У неї поміщається відріз азбестоцементної труби відповідного діаметру 40-50 см і заливається бетоном. Після заповнення в бетонну суміш вставляється анкер, до якого будуть кріпитися колони.
Пристрій фундаменту за допомогою гвинтових паль дещо простіше. Палі невеликого діаметру і довжини вкручуються в грунт за допомогою лома і заливаються цементно-піщаною сумішшю. Якщо вушка, які використовувалися для закручування, не деформовані, то вони можуть виступати в ролі анкера.
монтаж каркаса
Після придбання бетоном необхідної міцності (не менше 24 днів), можна приступати до установки колон. Каркас складається в основному з металопрокату різного типу, труб квадратного перетину, куточків і т.п. Найбільш зручно виконувати гвинтові з’єднання несучих вузлів.
Важливо! Фарбування металевих частин здійснюють до початку процесу монтажу покрівлі.
Укладання покрівлі
Полікарбонатні листи розрізають переважно вздовж осередків. Для різання можна скористатися ручною циркулярною пилкою, електролобзиком або звичайною ножівкою. Отвори висвердлюються звичайними свердлами по металу з кутом заточування в 30 °. Кріплення до обрешітки навісу для машин проводиться в заздалегідь висвердлені отвори з кроком в 50 см по рівній поверхні і 20-30 сі по криволінійній (в залежності від сили вигину), краю покрівельного матеріалу повинні прилягати щільно, не залишаючи щілин. Кріплення виробляють за допомогою спеціальних кріплень для стільникового полікарбонату.
Спеціальне кріплення полікарбонату до елементів навісу
висновки
Дотримуючись плану і дотримуючись інструкції зробити навіс для машини своїми руками досить просто.Однак слід зазначити, що незважаючи на уявну простоту процес цей тривалий, бо вимагає суворого дотримання всіх технологічних пауз і послідовності етапів проведення робіт.
Як швидко і недорого побудувати навіс для машини своїми руками? Поради щодо вибору конструкції, вибір місця під будівництва, покроковий опис процесу будівництва навісу.
Проблема зберігання автомобіля коштує перед кожним власником авто. Якщо ваш залізний кінь проводить свої дні і ночі під відкритим небом, то йому загрожують то сніг, то град, то сонце. Все це прискорює процес корозії, і в один прекрасний день ви виявляєте на колісних арках «рижики», які віщують перспективу недешевого кузовного ремонту. Цього можна уникнути декількома способами. Найпростіший і надійний – це побудувати навіс для машини своїми руками. Тим більше, що зробити це можна самому, витратившись тільки на будівельні матеріали.
Навіс для автомобіля: альтернатива або доповнення до гаражу
Багато автолюбителів ратують за теплий гараж, але в теплий гараж повинна заїжджати суха чиста машина, інакше температура тільки допоможе вологи, бруду і солей скоріше зруйнувати кузов вашого автомобіля.
Так що подумайте двічі перед тим, як сісти на будівництво гаража. І тричі – перед тим, як влаштовувати опалення в гаражі, де ви збираєтеся зберігати автомобіль взимку.
З точки зору збереження кузова навіс – це оптимальне рішення, так як він захищає від усіх зовнішніх чинників (сонце, опади) і при цьому не створює свого мікроклімату. Заїжджаючи під навіс, автомобіль не піддається перепадам температури повітря і вологості.
Крім того, якщо порівняти витрати на будівництво навісу і гаража, то виявиться, що навіс обійдеться в рази дешевше.
Тимчасовий навіс для машини своїми руками за один день
Якщо проблема зберігання машини коштує дуже гостро, і потрібно зробити щось максимально швидко і з мінімальними витратами, то можна виготовити навіс найпростішої конструкції з поліпропіленових труб. З інструментів вам знадобляться тільки труборіз, рулетка і паяльник для труб (підійде найдешевший).
Верх можна обтягнути ПВХ тканиною (таку використовують для напівпричепів фур і МАФів) – вона міцна і довговічна. Ніжки можна просто вкопати, а можна забетонувати їх в якихось ємностях. Наприклад, у відрах з під фарби. Бетон додасть стійкості і не дасть вітрі перекинути ваш навіс. У той же час, конструкцію можна буде переносити з місця на місця.
Звичайно, навіс і труб – це скоріше тимчасове рішення проблеми, але зате його цілком реально побудувати за один день навіть поодинці, без будь-чиєї допомоги. І ваша машина зможе чекати споруди гаража або капітального навісу, не наражаючись руйнівному впливу навколишнього середовища.
Будуємо капітальний навіс для машини своїми руками
Для того, щоб ваш навіс добре справлявся зі своїм завданням і їм було зручно користуватися, потрібно продумати дві речі.
1. Слід наперед визначитися з розмірами навісу. Враховуйте габарити свого автомобіля, а також те, що сонячні промені і опади не падають строго перпендикулярно поверхні землі. Робіть напуски з усіх боків, інакше низ машини потраплятиме і під дощ, і під сонце. Напуски повинні бути тим більше, чим більше висота навісу.
2. Ретельно вибирайте розташування. Можливо, конфігурація двору і споруд дозволять частково або повністю закріпити навіс на вже готових стінах. Завдяки цьому ви можете заощадити на опорах і не захаращувати двір зайвими стовпами.
Принципово, будь навіс складається з каркаса і покрівлі.
Як ви вже могли переконатися, для побудови каркаса можна використовувати найрізноманітніші матеріали.
Якщо ви володієте зварюванням, то краще використовувати метал.
Є маса варіантів вирішення даху. Тут знову-таки потрібно щось продумати наперед.По-перше, чи буде дах вашого навісу прямий або похилій? Похилий дах практичніше з точки зору збору опадів, але врахуйте, що вам доведеться вирішувати проблему відведення води з даху, інакше канава посеред двору вам гарантована.
Крім того, похилий дах може бути односхилим або двосхилим. Односхилий дах простіше по конструкції, але якщо її площа буде занадто велика, то вона не зможе ефективно відводити дощову воду. Втім, це може стати проблемою тільки якщо ви будуєте дійсно великий навіс (на 2, 3 або більше автомобілів).
Вибір покрівельного матеріалу залежить тільки від ваших уподобань і можливостей. Можливо, ви вмієте працювати з металочерепицею або у вас залишився зайвий шифер після спорудження будинку. Підійде все, що завгодно.
Красиві навіси для авто
А наостанок ми приготували для вас кілька фотографій оригінальних і цікавих автомобільних навісів. Наприклад, цей навіс дуже елегантний, і не захаращує собою простір.
Ну і нарешті: чому б не перетворити дах свого навісу в сонячну електростанцію?
Навіс для машини своїми руками – одна з найпростіших будівель і, безсумнівно, одна з найнеобхідніших! Адже ви вкладаєте в свою машину сили і гроші і розраховуєте, що вона буде служити вам довгі роки. Ми сподіваємося, що ці фото додадуть вам натхнення і впевненості в своїх силах.
Всі фото зі статті
При облаштуванні своїх заміських ділянок, як правило, господарі виділяють містечко для свого автомобіля. Правда, будувати гараж не завжди доцільно, тому що на це потрібні значні капіталовкладення і досить багато часу. Якщо ділянка відвідується час від часу, то відмінним рішенням в цьому випадку є навіс для машини з дерева, будівництва якого і присвячена ця стаття.
Загальні відомості
Навіс для авто з дерева має безліч переваг. В першу чергу він надійно захищає автомобіль від впливу сонячних променів і опадів, при цьому легко і швидко встановлюється, завдяки чому побудувати його може кожен домашній майстер.
Треба сказати, що багато хто вважає дерево недостатньо довговічним матеріалом в порівнянні, наприклад, з металом. Але в дійсності, якщо правильно обробити деревину, то споруда прослужить дуже довго.
Навіси з дерева для автомобілів можуть мати конструкцію наступних типів:
Порада!
Дерев’яні навіси для машини зазвичай покривають тим же покрівельним покриттям, що і будинок.
Завдяки цьому конструкція гармонійно вписується в архітектурний ансамбль ділянки.
Будівництво навісу
проект
Перш ніж побудувати дерев’яний навіс для автомобіля своїми руками, необхідно створити проект майбутньої конструкції. Приступаючи до цієї роботи, перш за все, слід визначитися з розмірами споруди. Параметри в першу чергу залежать від розміру автомобіля і кількості транспортних засобів.
Всі конструкційні особливості споруди повинні бути відображені на папері. Крім того, розміри основних елементів споруди повинні бути вказані в міліметрах. Щоб правильно скласти креслення, можна попередньо вивчити існуючі проекти дерев’яних навісів для автомобілів.
Як правило, навіс складається з наступних елементів:
- Опорних стовпів;
- Кроквяної системи;
- Покрівельного покриття;
- Обв’язки, яка надає будові міцність і пов’язує стовпи в єдину конструкцію.
Якщо планується побудувати навіс для машини своїми руками з дерева у вигляді прибудови, опорні стовпи встановлюються лише з однієї його сторони.
Треба сказати, що креслення не обов’язково виконувати з високою точністю. Головне, щоб вони були вам зрозумілі і максимально докладно описували конструкцію.
Підготовчі роботи
Починати будувати дерев’яний навіс для машини своїми руками треба з виконання наступних підготовчих робіт:
- В першу чергу потрібно вибрати відповідне місце для майбутньої споруди і підготувати майданчик – видалити траву, при необхідності вирівняти ділянку.
- Потім потрібно нанести розмітку відповідно до проекту. Для цього можна по кутах майбутнього навісу вбити кілочки і натягнути між ними нитки.
- Уздовж ниток слід намітити місця розташування опорних стовпів. Як правило, вони встановлюються з кроком в півтора метра.
- Потім потрібно в намічених місцях викопати лунки на глибину промерзання грунту. Цей параметр залежить від місцевості, але в середньому в нашій країні становить 1,2.
- Далі на дно лунок засипається шар піску і щебеню.
На цьому підготовчі роботи завершені.
Будівництво
Для будівництва навісу знадобиться брус перерізом 150х150 мм.
Інструкція по його зведенню виглядає наступним чином:
- Починати роботу потрібно з спеціальної антисептичної просоченням, яка запобігає гниттю деревини.
- Потім треба встановити опори в лунки і зафіксувати розпірками. На цьому етапі необхідно проконтролювати положення стовпів, щоб вони не відхилилися від вертикалі.
Якщо дах навісу буде односхилий, бруси з одного боку вони повинні бути нижче, ніж з іншого, що забезпечить даху необхідний ухил. - Далі простір в лунках заповнюється бетоном і трамбується за допомогою арматури.
- На завершення роботи потрібно виконати навколо стовпів горбки з цементу і зробити від них схили. У процесі бетонування вкрай важливо не змістити стовпи, щоб вони залишалися в вертикальному положенні.
На фото – обробка стику герметиком
- Після застигання бетону місце стику між деревиною і бетоном необхідно обробити силіконовим герметиком. Це необхідно для того, щоб в щілину не проникла волога.
- Потім зверху по периметру стовпів кріпиться верхня обв’язка з такого ж бруса. Останній можна зафіксувати за допомогою металевих куточків і саморезов. Крім того, посилити конструкцію дозволять розкоси.
- Додатково бажано виконати обв’язку знизу, причому, її можна зробити у вигляді декоративних огорож. Таким чином, вона зробить конструкцію міцніше і привабливіше.
- Далі виконується покрівля, основою якої служить брус верхньої обв’язки. Найбільш проста конструкція даху – це односхилий навіс. У цьому випадку на обв’язку просто укладаються бруси або дошки, поверх яких стелиться гідроізоляційна плівка і потім кріпиться покрівельний матеріал.
Якщо дах двосхилий, то з бруса робиться кроквяна система, яка складається з кроквяних ніг і конькового прогону, що утворюють кроквяні ферми. Останні являють собою трикутник, який спирається на підставу покрівлі.
Поверх кроквяних ферм виконується, до якої в подальшому кріпиться дахове покриття.
Порада!
Щоб уникнути скупчення дощової або талої води біля навісу, по його периметру слід викопати дренажну канаву і укласти поверх неї грати.
Треба сказати, що автомобільні навіси з дерева, виконані у вигляді прибудови, мають дещо відмінну конструкцію від вищеописаної. Як вже було сказано вище, з одного її боку в якості основи даху використовується брус або дошка, яка кріпиться до стіни за допомогою потужних дюбелів.
Оздоблення
Тепер, коли навіс для автомобіля на дачі з дерева практично готовий, слід виконати його обробку. Зокрема, всі дерев’яні елементи необхідно пофарбувати або розкрити лаком. Для цього можна використовувати будь-який лакофарбове покриття по дереву, призначене для зовнішніх робіт.
Після фарбування конструкції слід виконати підлогу. Найчастіше для цього виконують бетонну стяжку, Також можна укласти тротуарну плитку або навіть терасові дошки. На вибір матеріалу впливають лише власні переваги і його ціна.
На цьому, можна сказати, навіс для авто своїми руками з дерева побудований.Залишилося лише провести до нього електрику і виконати освітлення, що забезпечить зручність використання споруди в темний час доби.
висновок
Дерев’яний навіс забезпечить збереження вашого автомобіля під час перебування на заміській ділянці. Причому зробити його самостійно зовсім нескладно, єдине, необхідно дотримуватися деякі наведені вище правила, щоб будова вийшло міцним і довговічним.
З відео в цій статті можна ознайомитися з додатковою корисною інформацією по озвученої вище темі.
Чи володієте транспортним засобом, господарської технікою, всілякими причепами та іншими подібними пристроями? Вітаємо! Це речі корисні і потрібні. Щоб вони якомога довше зберігали свою працездатність ь і служили максимально тривалий термін, потрібно створити належні умови для їх зберігання. Як мінімум – забезпечити надійний захист від атмосферних опадів.
З цим завданням чудово впорається свободностоящий навіс на дерев’яному опорному каркасі з двосхилим дахом. Його ми і побудуємо.
порода деревини | Твердість (по Брінеллю) | Щільність (кг / м3) | стабільність | Тенденції зміни кольору |
---|---|---|---|---|
береза | 3,0 | 600 | середня | колір стає глибше |
модрина | 2,6 | 500 | хороша | набуває відтінки сірого |
дуб європейський | 3,7 | 700 | хороша | колір стає глибше |
Ясень | 4,0 | 700 | середня | від світлого до солом’яного, жовтувато-коричневого |
груша | 3,3 | 680 | середня | червоніє |
вишня | 3,0 | 580 | хороша | від світло-рожевого до глибокого червоного відтінку |
Наш навіс має розміри близько 900х750 см. Площина кожного покрівельного ската складе близько 500х750 см. Загалом це 1000х750 см, тобто 75 м2 сумарної площі.
З функцією опор для такого навісу чудово впораються бетонні стовпи діаметром близько 300 мм. Кожна з таких опор здатна витримати в середньому 1 т ваги. На практиці це значення ще більш значне, але ми повіримо затвердженим нормативам.
Множимо сумарну площу покрівельних скатів на значення снігового навантаження для нашого регіону, додаємо до отриманого результату вага самого даху, ділимо розраховане число на 1000 кг і виявляємо, що для забезпечення належної стійкості навісу таких розмірів потрібно поставити близько 7,5 стовпів. Оточуємо в більшу сторону, тобто до 8. В результаті ми встановимо по опорі в кутах навісу і по одній стійці в центрі кожного прольоту.
Опори будемо занурювати на глибину близько 1,2 м. З таким фундаментом навіс точно не провалиться.
Будуємо навіс: покрокова інструкція
Перший крок. Робимо поглиблення для установки опор. У цьому нам допоможе бур діаметром 30 см. Краще використовувати автоматизованих систем ую бурильну установку – свердлити більш ніж на метрову глибину вручну довго і складно. Попутно дістаємо попадаються на нашому шляху камені та інші предмети, що заважають.
Другий крок. Поглиблення готові. Робимо опалубку для стовпів зі спеціальних паперових труб – продаються в сучасних будівельних магазинах. В результаті труби сформують над землею красиві колони висотою 30-50 см.
Третій крок. Готуємо бетон. Найлегше купити готову суху суміш в мішках і розвести її водою відповідно до інструкції.
Четвертий крок. Заливаємо колони. У свіжий бетон вставляємо кронштейни для подальшої фіксації дерев’яних стійок перетином 15х15 см.
П’ятий крок. Виконуємо розпил бруса і дощок за розмірами елементів нашого навісу. Всі прекрасно видно на фотографіях.
Шостий крок. Встановлюємо і закріплюємо опорні стійки на бетонних стовпах. Це рекомендується робити не раніше ніж через 3-4 тижні після заливки.
Сьомий крок. Кріпимо до вертикальних стійок дошки верхньої несучої обв’язки. Для цього використовуємо подвійну дошку шириною 30 см і товщиною 4 см. Підійде звичайна необроблена дошка – вона буде перебувати під покрівлею і погана погода ніяк не зашкодить деревині.
Для з’єднання дощок з брусом використовуємо болти діаметром від 1 см з мінімум 20-міліметровим і шайбами.
Сьомий крок. Додаємо до основних стовпів другу несучу дошку і стягуємо всі елементи конструкції болтами. Робимо розкоси з стовпчиків 10х10 см.
Восьмий крок. Збираємо ферми даху. Для їх виготовлення підійде дошка шириною 10 см і товщиною 4 см. Конструкція стандартна і має вигляд трикутника. Для більшої жорсткості закріплюємо всередині трикутника проміжні прожіліни з бурса або дошки. Ферми зручніше збирати на землі, а після кріпити їх до обв’язки вже в готовому вигляді.
Дев’ятий крок. Обшивають встановлені ферми дошкою ОСБ. Рекомендована товщина обшивки – 1,2 см.
десятий крок . Облицьовує покрівлю металочерепицею або іншим матеріалом на свій розсуд. Попередньо слід прикріпити до обрешітки гідроізоляційні й матеріал.
Одинадцятий крок. Зашиваємо фронтони даху нашого навісу сайдингом, вагонкою або іншим матеріалом на свій вибір. При бажанні можемо прикріпити до вертикальних опор поперечки і обшити весь навіс – цей момент залишається вже на розсуд власника.
Марка | Габаритна ширина листа, мм | Корисна ширина листа, мм | Висота профілю, мм | Товщина металу, мм |
---|---|---|---|---|
З-8 | 1200 | 1150 | 8 | 0,4-0,8 |
З-10 | 1155 | 1130 | 10 | 0,4-0,7 |
З-15 | 1200 | 1150 | 15 | 0,4-0,8 |
З-18 | 1150 | 1100 | 18 | 0,4-0,8 |
З-20 | 1150 | 1100 | 20 | 0,4-0,8 |
З-21 | 1051 | 1000 | 21 | 0,4-0,8 |
З-44 | 1047 | 1000 | 44 | 0,5-0,8 |
МП-18 | 1150 | 1100 | 18 | 0,4-0,8 |
МП-20 | 1150 | 1100 | 18 | 0,4-0,8 |
МП-35 | 1076 | 1035 | 35 | 0,5-1 |
Н-60 | 902 | 845 | 60 | 0,5-1 |
Н-75 | 800 | 750 | 75 | 0,7-1,2 |
Н-114 | 646 | 600 | 114 | 0,7-1,2 |
НС-35 | 1100 | 1035 | 35 | 0,5-1 |
НС-44 | 1050 | 1000 | 20 | 0,4-0,8 |
встановлюємо водовідведення
Він буде пластиковим.
Важливе зауваження! Пластик схильний температурних розширень. Для компенсації деформацій через кожні 8 м довжини труби потрібно робити рухливий стик. Якщо ви збираєтеся кріпити водостік за допомогою клею герметика, кожні 8 м робіть з’єднання на гумовому ущільнювачі. Цього буде достатньо для компенсування температурних деформацій.
Систему будемо монтувати так, щоб прийомний отвір знаходилося в нижній частині покрівельного ската нашого навісу. Сторону даху вибираємо, орієнтуючись на місце розташування канави для прийому стоків.
Перший крок. Кріпимо гаки-держателі. Жолоб монтуємо з ухилом в напрямку водоприймального отвори. Для забезпечення необхідного нахилу жолоба використовуємо гаки-держателі. Монтуємо їх мінімум з 0,5-сантиметровий м ухилом на кожен метр довжини водовідвідної конструкції. Розмітку для установки гаків виконуємо так:
- знаходимо нижню або верхню точку зливовідвід для монтажу крайнього кронштейна. Крайні кронштейни встановлюються на відстані 100 мм від країв водоприймача;
- знаючи необхідну довжину системи, відступаємо від крайньої точки відстань, рівну 0,5 мм помножене на загальну довжину жолоба в метрах. Відзначаємо другу точку;
- натягуємо між двома мітками мотузку і закріплюємо гаки, орієнтуючись по ній;
монтуємо гаки з півметровим кроком.
Другий крок. Підганяємо довжину труби. Відрізаємо зайве за допомогою ножівки. Стружку зчищають гострим ножем. Відпилюємо так, щоб в процесі різання була порушена геометрія перетину труби.
Третій крок. Встановлюємо трубу на гаки. Якщо використовуємо пластикові крюки, спочатку вставляємо задню кромку нашого жолоби в поглиблення на кріпленні, а потім опускаємо передній край труби і натискаємо. В результаті жолоб защелкнется і просто закріпиться на своєму місці.
При установці на металеві кріплення, спочатку укладаємо жолоб на кріплення і загинаємо гнучкі пелюстки таким чином, щоб вони охопили трубу.
Четвертий крок. Встановлюємо лійку. Вирізаємо в потрібному місці жолоба отвір і прикладаємо до нього знизу воронку. Фіксацію будемо виконувати за допомогою клею. Для цього спочатку очищаємо поверхні, рясно наносимо сполучний склад на елементи, які стикуються, чекаємо висихання суміші, а після промазуємо додатковий шов.
Важливо! Клеїти можна тільки спеціальними складами для ПВХ.
П’ятий крок. Збираємо труби і коліна в єдиний водовідведення. За допомогою колін ми можемо поставити потрібний напрямок нашої труби. На стиках труб і колін встановлюємо по додатковому кріпильному хомута.
Безпосередньо з’єднання труб і колін виконується за допомогою клею. Порядок його використання було розглянуто вище. Тримачі труби монтуємо з кроком 2 м.
На завершення нам залишається лише зашити фронтони даху навісу сайдингом, вагонкою або іншим матеріалом на свій вибір. При бажанні можемо прикріпити до вертикальних опор поперечки і обшити весь навіс – цей момент залишається вже на розсуд власника.
Навіс готовий. Чи можемо приймати його в постійну експлуатацію.